本年头发布的DeepSeek-R1大模子泰國 人妖，无疑给全天下的AI科技圈带来了少量小小的登科震荡。

各大车企也纷繁发布海报，示意将与DeepSeek开展相助，普及新车的智能化体验。

这其中，除了勇于吃螃蟹的造车新势力们外，也不乏广汽、祥瑞等老牌车企。

不外，眼瞅着一个季度已流程去，当今信得过能体验到DeepSeek的新车依然历历。

有兴味的是，由于外不雅神似路虎而被网友们称为“大湾区揽胜”的广汽传祺向往S7，果然便是其中之一。

本期《搞机西席室》，就让咱们通盘来望望它的智能座舱体验究竟何如！

算作广汽传祺最新的大5座SUV，传祺向往S7此次首搭了由广汽研讨院和银河智联蚁集研发的ADiGO 6.0系统。

同期，在座舱硬件方面，新车此次亦然下了不少血本。

诸如15.6英寸的中控大屏、17.3英寸的后排文娱屏还有高通8295P的芯片，的确皆是标配。

与高通8155芯片比较，高通8295P除了CPU和GPU性能有独特外，在AI大模子最需要的NPU方面更是普及权贵。

这关于搭载了ADiGO SENSE端云一体大模子的传祺向往S7来说，尤为艰难。

在车内和语音助手「小祺」进行了一番深度换取之后，我发现广汽传祺和银河智联此次并不是简便地把DeepSeek塞进了车机里，而是有着更深档次的念念考。

当先，即便在开发中开启了DeepSeek大模子，也并不料味着和「小祺」的每次对话，皆需要通过联网讨教DeepSeek才智给出复兴。

比如通例的语音控车、不详与用车关连的问题，其实皆是通过土产货的端侧大模子来试验不详解答的。

不仅试验效用更高、也幸免了蚁集信号欠安时，语音功能无法使用的沮丧气象。

而当淌若你仅仅想解解闷唠唠嗑，那更擅长聊天的DeepSeek便会自动上线。

哪怕把互联网翻个地朝天，也不会让你们的聊天冷场。

除了在AI方面让东说念主目前一亮，在深度体验了传祺向往S7之后，我发现新车在交互体验方面，雷同也有着不小的升级。

比如，新系统的HMI关于种种信息的展示更为扁平、直不雅。

常用的功能基本皆可以径直在桌面完成，不再需要插足二级菜单进行翻找。

此外，新系统此次还新增了如今流行的3D车控桌面。

成绩于银河智联自研的动画框架以及Unity引擎的渲染，不仅让车模的光影效用更为传神，指引度也十分出色。

不仅如斯，关于后排的乘客来说，传祺向往S7的智能座舱雷同也有着不少值得饶恕的亮点。

说出来众人可能不信，在开启影院步地后，传祺向往S7的后排靠背角度可达137度，比库里南还要多8度。

再配合电动腿托以及座椅推拿，体验不亚于某些电动推拿沙发。

另外值得一提的是，传祺向往S7还为后排的乘客特意准备了一块17.3英寸的后排文娱屏。

3K诀别率以及120hz刷新率，让这块屏幕领有荒谬可以的不雅感。同期，这块屏幕还得到了德国莱茵的低蓝光护眼认证。

为了更进一步普及传祺向往S7的影音体验，新车此次还首搭了ADiGO SOUND Pro系列音响。

全车一共22个PSS扬声器，提拔杜比全景声。

其中，位于仪容台中央的高音喇叭还提拔翻转升降，传闻筹谋灵感来自于日照金山。

写在终末

流程此次体验，我觉得传祺向往S7的智能座舱以及关于AI大模子的纯真诈欺，其实远比它的外不雅更值得饶恕。

但愿跟着后续握住的OTA，传祺向往S7可以在智能座舱方面泰國 人妖，开拓出更多不一样的新玩法和新体验。