原标题：深江高铁深圳机场东站站房工程全面插足骨子性施工阶段139爱

工东说念主日报-中工网记者 刘友婷

10月26日，位于深圳宝安国外机场T1-AB航站楼前的施工现场，跟着成槽机开动功课，由厦深铁路广东有限公司负责栽种、中国中铁建工集团、中铁六局承建的新建深圳至江门铁路（以下简称“深江高铁”）深圳机场东站站房工程首幅地连墙细腻开槽，标记着该站房工程全面插足骨子性施工阶段。

记者了解到，该站房工程是深圳机场东交通要害的遑急构成部分，站场鸿沟为6台14线，车站总建筑面积49万㎡，分为地上一层、地下三层。本模式建成投用后，深圳机场东站可通过深圳北至深圳机场蚁集线衔尾厦深铁路、广深港客专，在中山站通过蚁集线相似珠海至深圳标的径路，在江门站与江湛线联通，可在站内换乘深圳机场、广深城际、地铁12号线，将酿成体现“路地统筹、站城一体、产城交融”理念的国外跳跃空铁联运要害，成为站城一体化、要害高质地发展的大家典范。届时，深圳机场东站将成为区域里面有关的纽带和大湾区放射大家的遑急家数。

自6月14日中标后跑步进场以来，中铁建工深江高铁深圳机场东站模式部切实进展施工主体作用，牢牢围绕工程栽种倡导任务，主动出击，不进则退，死守“谋划优先，质地优先，安全优先”的原则，积极与业主、地方政府相似合作，有序鞭策驻地、中心磨砺室、拌合站、钢筋加工场等打散工程步骤栽种，为工程全面开工打下坚实基础。

这次开槽的首幅地连墙是该站房栽种的摒弃性工程之一。为确保顺利开槽，模式贬责团队用心编制施工有绸缪，科学规画统筹拓荒进场、材料运载、施工工艺等遑急门径，对现场功课东说念主员开展质地管控、功课安全、机械操作等方面的教训培训，按工序逐项交底，塌实作念好各项准备使命。施工经过中，工程时刻东说念主员和现场监理全程旁站139爱，追踪指挥，全处所作念好现场安全质地管控，确保首幅地连墙施工的质地和程度。