出品丨虎嗅汽车组在线av 无码

作家丨肖漫

头图丨极越公开交流会

"今天不走了，未来再来说不定就见不到东谈主了。"北京时辰 12 月 13 日凌晨四点，仍有极越供应商堵在极越上海办公区会议室门口。

距离极越晓谕马上收场于今还不到 48 小时，但一系列四百四病正在发生。被欠缴社保的职工、被拖欠货款的供应商，以及售后难有保证的车主成为这一事件的受害者。

极越如今依然一地鸡毛，但这个"烂摊子"，极越以及背后的关联方还没出来打理好。

极越短暂崩盘始末

"原地收场"，当这四个字晓谕之后，好多极越职工不敢服气。

9 月 10 日的极越 07 发布会上，夏一平破天瘠土邀请了李彦宏、李斌和曾毓群给我方站台，李书福则通过视频示意祯祥会一如既来去旧极越造车。

咱们战役到的多位职工示意，夏一平近期曾屡次在公司里面示意，百度是公司大股东，会赐与公司复旧。夏一平还曾在上个月底赶赴百度寻求资金复旧。

本年第四季度，极越里面将职工的 OKR 改为强制窥察的 KPI，紧要想法是多卖车，然后是削减资本。一位职工说，四季度极越管制层带头在公司共享职工在营销和降本方面的优秀案例，管制层合手续在传递正面情感。

与本年 8 月夏一平在吸收媒体采访时声泪俱下比拟，极越销量依然好多了，不再是让夏一平难过的" 100 多台"，而是快 3000 台。

极越里面的职责也在通常开展当中，"极越 01 和极越 07 发布之后，里面还在对改款车型进行研发，何况规划推出类似于 ET5T 的车型。"虎嗅汽车向多位里面职工求证了这一音尘。

即使是 12 月 10 日，微博上有传言称极越要收场了，里面职工也认为仅仅裁人，不会有更坏的收尾。直到当晚，极越见知职工第二天公司会召开全员会议。

12 月 11 日下昼，夏一平提前清空了我方的小红书和微博。据多位职工刻画，社交媒体流量曾是夏一平特地关切的磋议，因为李彦宏曾建议夏一平学习雷军的个东谈主 IP 打法。

极越的全员信被指抄袭蔚来 2023 年的里面信

下昼四点，夏一平以视频样式召开了极越全员会，示意"极越遭受难过，要削减吞并近似的部门，普及服从，砍掉短期内无法赢利的面目。"所提内容基本和全员信内容一致。

蓝本文书开半小时的会，实验上只进行了 10 分钟，草草收尾。

全员会议之后，极越以一级部门为单元进行相易，HR 和各部门负责东谈主传递了两种惩办决策——

决策一：12 月 16 日前自觉辞职的职工，签署公约，补偿 2 月 15 日前到位，N+1 的补偿难以保证；

决策二：留职停薪停社保公积金。

暴雷之后，部分极越门店已无销售东谈主员

一位职工用"摆烂"来形容极越落幕职工的决策。公布决策前，极越职工齐寄但愿于百度和祯祥，有东谈主臆测百度会络续给钱，极越部分裁人，降本增效后络续造车；还有东谈主说祯祥和百度会各自收编一部分极越职工。

总之莫得东谈主服气夏一平能携带公司走出难关，但他们又相配乐不雅，因为极越有两个巨头股东，"百度账上还有 2000 亿现款。"

关联词在线av 无码，极越在一天之内极速坍弛，堕入停摆气象。纵不雅中国汽车业历史，极越落幕职工的速率也相配荒凉。威马、高合等造车新势力在认真停摆前也有多轮裁人，给了职工和供应商更多转机时辰。

职工、供应商正集体维权

极越的短暂坍弛正在激勉一系列四百四病，包括职工、供应商、车主等各个关联方齐走向维权的第一线。

12 日一大早，极越的职工们回到办公室打理东西，他们诧异地发现夏一平简直来了。

数百位情感兴盛的职工赶快堵住夏一平，条目他交出护照，然后讲解为何到当今才短暂见知极越遭受了难过，还向他刻薄了以下共同诉求：

一是建设股东和职工代表的径直对话机制，由部分职工代表与夏一平一谈，共同参与股东会议，取得骨子性惩办决策；二是职工但愿政府部门露面和解，成就专班惩办职工薪资、社保和公积金等实验问题。

维权现场像片，图源：极越维权群

在刻薄诉求之余，一部分职工搬走了办公区的部分物品，比如打印机、茶水间的饮料。一些职工主动报警，条目警方界限夏一平的活动。

夏一申雪复应许我方"是来惩办问题，不会跑路"。他示意，近期密集和两大股东进行相易，对公司职工社保等问题进行决议，然而莫得已毕一致。他示意，百度是领有 80% 投票权的大股东，而我方莫得决策权。

下昼两点，夏一平开动与维权职工代表相易详情处理决策。主要问题是交社保。从下昼四点一直耗到快要十少量，夏一平终于在公司群里见知职工，百度和祯祥支付的职工 11 月社保款项到账，依然在安排交社保。一位职工强调，社保的钱亦然按照祯祥和百度在极越的股比分手给到的。

数百位职工耗了一天，仅仅要到了 11 月的社保，但欠发的工资和裁人补偿齐还莫得下降。

规章 12 月 13 日凌晨四点，极越方靠近供应商欠款莫得给到任那处理决策，且迟迟莫得和供应商进行相易。

12 月 13 日凌晨四点，夏一善良职工代表仍在交涉（图片由恭候交涉的供应商现场拍摄）

"无论耗到多晚，归正不成让他走。" 12 月 12 日晚上十少量支配，又名维权供应商在群聊中说谈。

凌晨 2 点，仍有供应商守在极越办公楼中。"工东谈主齐等着钱过年，我何如派遣。"又名维权的供应商颂赞谈，"供应商的背后，亦然几千几万个家庭。"据悉，有的供应商在岁首资格了高合的暴雷，如今又因极越崩盘再次堕入困境。

从供应商维权群的情况来看，供应商一直处在被迫恭候处理的气象，没法进入会议室与夏一公谈面交涉。有一位供应商感叹说夏一平的肾是铁作念的，熬 10 个小时简直不必上茅厕。

规章发稿，"极越供应商维权群"中戮力于的欠款金额已有 2.65 亿元，参与戮力于的供应商数目有 55 东谈主。其中欠款特出千万的多是提供社交媒体流量做事的营销供应商，而非汽车零件供应商。

凭据关系法例，这些供应商会是终末拿到钱的受害者。

两个富爸爸，养不出一个前程女儿

极越的闪崩似乎出东谈主意象，但极越走到"存一火角落"是业内早有的判断。

自降生开首，它就处在祯祥、百度和中枢管制团队几方的拉扯气象下，规划想路多有扭捏。

极越的前身集度汽车，由百度在 2021 年晓谕与祯祥互助，以整车制造商的身份进攻汽车行业，成就结伴公司"集度汽车"，百度合手股 55%，祯祥合手股 45%。

但自后由于集度的坐褥禀赋莫得惩办，百度和祯祥经从头协商，集度汽车改名为"极越"，借用祯祥的禀赋坐褥，祯祥和百度的股份也由此变更为 65% 和 35% 的股份（杭州极与越汽车科技有限公司），此时集度依然成就两年多时辰。

在外界看来，极越背靠两大股东，不仅好像取得资金复旧，还能吃上百度智能化的饭，也能用上祯祥的坐褥禀赋和造车平台。但现实情况，极越在销量受困之后缓缓式微，寥落运营的主体骨子上却是受控于多方，处处受阻。

据多方信源，祯祥和百度齐曾安排过东谈主员进驻极越担任紧迫职位。

比如，有知情东谈主士称，祯祥曾在 2023 年年中安排了刘吉宁进入极越，从内审的角度打听极越的东谈主力、财务、法务等方面是否存在问题，但刘吉宁到了极越之后并莫得取得实权。

本年年中，赵刚以极越 CEO 参谋人的身份进入极越，有说法称"赵刚是 Robin（李彦宏）亲身口试的"，其曾在华为、零跑等公司任职，擅长市集营销，以致有说法示意，"赵刚进入极越是为了替代夏一平的位置。"

据极越里面职工显现，在后期的转机中，赵刚依然成为四个居品线（包括极越 01、极越 07、智能化和革命业务）的负责东谈主。

在极越里面，类似赵刚这么的参谋人身份的还有好几个东谈主。有知情东谈主士显现，极越有个"参谋人团"的群组，彭钢是参谋人团负责东谈主（曾帮周鸿祎作念 IP），"参谋人团"的功能是参与公司事务的估量，为公司发展出计划策。但在企业规划中，这是 CEO 要作念的事情。

多方的介入让极越渐渐走向脱落，可极越中枢东谈主物夏一平的职责要点却一直放在营销上。夏一平数次在公开场面示意极越销量欠安的中枢原因在于营销不行。本年 4 月，夏一平曾向虎嗅汽车显现从 2024 年 1 月开动对扫数这个词营销和销售团队进行大换血，何况由其亲身带队，开启对营销和销售端的变革。

"夏一平对营销的界限欲很强，略微大少量的营销事件或者营销策略齐是要跟他讲述，以致每周的选题也要讲述。"一位里面职工显现。

不外，夏一平对营销的判断力还需要打个问号。"夏一平的一些想法是莫得被考证的，他看到的、听到的以为挑升想就会向下股东，但这些决策随机候会完竣推翻之前的营销节律。"一位极越里面职工向虎嗅汽车说谈，"他跟每一个他服气的东谈主齐有蜜月期，但每个东谈主的想法和想法齐不太一样。"

"朝令夕改是司空见惯的事情。"该职工说到，其还提到，由于讲述层级太多，再加上参谋人团、居品营销、内容营销齐各有想法，好多事情决策链相配慢，实施周期很短，以致出现发布会前一两天齐存在难以敲定的事项。

本年 9 月，夏一平曾因在交流中陨涕落泪激勉争议

夏一平很热衷于打造个东谈主 IP，在此前的对应付流中，夏一平屡屡强调其每周的直播数目、发布的短视频数目，以此来标榜个东谈主的辛苦历程。在广州车展时代，其以致公布了"车企高管短视频榜"，排在第一位的是雷军，其后是哪吒 CEO 张勇和夏一平本东谈主。

"他莫得认清我方的位置，他不是雷军，也不是何小鹏、李斌。"一位里面职工评价谈。

"弃子"极越，已成定局

背靠百度、祯祥，极越曾是造车新势力的明星企业。此前有极越的投资场地虎嗅汽车示意，投极越即是敬重它背后有百度和祯祥两家大厂的复旧。"百度真金白银投了，多了一层保险。"据百度公布的数据，百度对极越依然插足了 88 亿元。

尽管祯祥和百度齐是极越的控股方，但二者同期亦然极越的供应商。极越的智能化本事（包括车端大模子、智能座舱、智驾等身手）齐来自百度， 70% 支配的零件采购自祯祥，且车辆均由祯祥代工。

据悉，在本年 2 月，极越就拖欠了近 15 亿元祯祥的零件和代工用度。"祯祥上个月就不给极越造车了。"一位里面职工向虎嗅汽车说谈。

祯祥对极越的"放胆"不难知道。自本年九初一利发布《台州宣言》以后， "政策聚焦"成为祯祥的职责重点，之后两个月，祯祥整合了几何、星河、领克、极氪等多个控股子品牌。

"祯祥手上有好多牌，没必要吸收极越这个负财富的业务。"又名业内东谈主士说谈。

另一边，百度也在缓缓对极越失去信心。又名极越职工向虎嗅汽车示意，百度对极越的参与度很深，在居品策画、居品研发、做事等各个方面齐有不同历程的关联，"（但）表层政策和基层实施存在很大落差。"

该职工以东谈主车互联的运用例如，极越座舱的语音助手用的是百度小度的本事，但极越难以用上完好意思的居品体验。"咱们在对接到每一条线的时候，百度齐要以单独的供应来收钱，这导致的收尾是要么上车的版块会造成阉割版，要么居品节律蔓延。"

类似的情况，在文心一言的使用上不异发生过，百度对文心一言大模子的上车给了好多资源，但这不异需要极越付费，考虑到资本，极越并没灵验上文心一言的完好意思身手，而是采用了一些更低廉或是免费的决策，这导致百度对文心一言上车呈现出来的成果不清静。

对百度来说，极越是其运用智能化本事决策的一大支点，但在投钱、投东谈主、投本事之后，不仅没能体现出实力，极越反而还一直处在大幅亏空中，百度也萌发了退意。

据悉，极越的资金穴洞达到 60 亿元，成了一个"烫手山芋"。而祯祥和百度的同期退场，让本就资金不及的极越走向死局。

极越的倒下，让一众关联方哀嚎不啻。在各个群聊的维权视频中在线av 无码，夏一平死后的墙上那句口号显得无力与调侃——"中国智能汽车史上，必将领有每个极越东谈主的名字"。